叉车蓄电池必须依靠充电机补充电流，与手机一样，电能的补给决定蓄电池组的工作时间，一个等量的容器如同灌水一样，满了析出，会对叉车蓄电池损害，长期不饱和，对电池组损害更加大，我们需要知道充电机一些基本工作过程：闭合电源开关S，电源指示灯LED亮，指示充电电路送电，经电源变压器降压，把低压电通过熔断器RD2加到可控硅SCR的阳极。此时如果充电机输出端接上待充蓄电池，则蓄电池的剩余电压就会给由单结晶体管V1组成的触发电路供电，蓄电池正极通过电阻R2为电容C充电，由于电容取值很小，在很短时间内充满电，当达到单结管的导通电压时，单结管瞬间导通，电容C快速通过单结管对脉冲变压器原边线圈放电，产生一个尖脉冲，此尖脉冲感应到副线圈经二极管V2加到可控硅SCR的控制极上，使可控硅导通，为蓄电池充电。

实际上，电容C的充电、放电循环往复，会在单结管的输出端产生一系列的尖脉冲，通过脉冲变压器BT加到可控硅SCR的控制极G上，适当调整电位器RW，可以调整蓄电池的充电电压达到规定的数值。当叉车蓄电池的充电电压达到规定的数值（充满电）后，稳压管DW被击穿，导致电容C无法充电，因而电容两端的电压（单结晶体管的发射极电压）比较低，不足以使单结管导通而使它截止，所以单结管输出端不产生触发脉冲，可控硅因无触发脉冲也截止，实现了蓄电池充满自停的功能。

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